Un bâtiment évolutif conçu pour répondre aux besoins futurs
Le projet du stationnement P4 redéfinit l’idée que l’on se fait d’un stationnement en proposant une construction cinématique et fluide. Le concept repose sur le mouvement, la lumière et les qualités dynamiques de l’observation des véhicules qui se déplacent dans la structure architecturale.
Le nouveau bâtiment occupe le devant de la scène avec ses différentes cadences : avions, voitures, bus, vélos et piétons. Chacun d’entre eux devient partie prenante d’une chorégraphie architecturale précise. Ce jeu de mouvements définit le projet comme un portail entre la ville et le reste du monde.
La taille imposante du bâtiment a été mise à profit pour concevoir une expérience subtile et nuancée. La structure de béton est recouverte d’une enveloppe semi-transparente en aluminium. Cette enveloppe de métal devient un écran animé par les phares et la circulation des voitures qui se déplacent dans le stationnement. Agissant comme une immense toile de projection, l’enveloppe atteint une dimension épique avec une façade de 896 mètres de long et de 18 mètres de haut, incluant une portion importante qui se projette vers l’autoroute adjacente au sud. La chorégraphie des véhicules s’imprime sur la surface du bâtiment qui s’illumine et se diffuse dans son environnement.
La présence d’un talus végétalisé devant le bâtiment crée une impression de flottement qui contribue à alléger l’ensemble. L’architecture de paysage comprend une gestion écologique des eaux de pluie et la présence d’un toit vert. Le projet met également à profit diverses stratégies pour réduire l’effet d’îlot de chaleur et promouvoir la biodiversité.
Cet ambitieux projet se distingue également par l’intégration de nombreuses stratégies durables, incluant des panneaux solaires installés sur le toit. Le stationnement P4 est aussi un pionnier en matière d’infrastructure pour une installation aéroportuaire canadienne en visant la certification Envision Argent.
La configuration des colonnes et des dalles du stationnement est conçue pour s’adapter à des besoins futurs lorsque de nouveaux modes de transport et d’accès seront mis en œuvre. Le projet s’inscrit dans le cadre d’un plan directeur de 30 ans pour l’aéroport international Montréal-Trudeau. Le stationnement P4 est conçu pour faire place à une série d’interventions successives, notamment un nouveau hall pour les passagers, une station du Réseau express métropolitain et un carrefour de transit.
